试想一下：如果你是乘客，一抬头，发现司机边开车边玩手机……
专注于研究驾驶安全与分析的美国公司Zendrive的最新一项研究认为，开车分心的危害程度要比多数分析数据展示出来的更加可怕，特别是开车时玩手机。
Zendrive在年度研究报告中表示，在美国，预计有6900万人每天都会在开车时使用手机，远远超过美国国家公路交通安全管理局报告所说的66万人。
报告还称，在所有汽车碰撞事故中，有26%都是开车时使用手机造成的。
“手机成瘾就是新版酒驾，”Zendrive得出了这样一个结论。
更糟糕的是，虽然在美国绝大多数地方这么多年来一直在大规模宣传开车注意安全的重要性，并且相关法律非常严格，但开车用手机的现象和人数却普遍在增加。
Zendrive的报告显示，2018年美国开车时用手机的硬核成瘾者比2017年更多了，过去一年足足翻了一倍，每12个人里面就有1个人。Zendrive预计，如果这种趋势持续下去，那么到了2022年，这个数字可能就变成5个人里面有1个人了。
而且，除了Vermont州之外，全美的每一个州都出现了上升态势，每一个Zendrive研究覆盖的城市也都是如此，西雅图是最严重的。
在那些容易被发现的地方，他们一般都不会看手机，但开车上路时却公然盯着手机看。
研究还显示，美国人开车时使用手机的时间也在增加，平均下来，现在是每小时大约使用3.5分钟。按照55英里每小时(约合88.5千米每小时)的车速计算，这相当于闭着眼睛开了42个足球场那么远，也就是2.3英里(约合3.7千米)。
从时间段来看，开车玩手机最严重的时候一般是在晚上，大致是从晚9点到半夜，那时驾车者平均使用手机的时长会多30秒，延长幅度约为20%。
遇上节假日就更糟的了。Zendrive发现，像是平安夜、圣诞节、新年、情人节和超级碗这种特殊时段，驾车者们使用手机的时长会比平均值延长15%，约为9秒。
那么，自动驾驶会是解决的好办法吗？
问题是，迄今为止，人们对自动驾驶汽车的安全性能依然感到焦虑。不过，易犯错误且越来越分心的人类驾驶员仍有很大的改进空间。
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