解放新突破，J6 2.0能否让卡友一见倾心？

岁月不居，时节如流。年终岁尾，总要回顾过去，继往开来。

2007年7月15日，一汽解放世界级重卡J6隆重下线，一举成为中国第一个自主研发，走出国门的高端商用车产品。中国商用车品质正式跻身世界一流行列，与国外高品质重卡同台较量。

(一汽解放J6)

2019年9月，一汽解放新J6牵引车 2.0全系正式投放市场，这是一汽解放老款J6牵引车的全面升级。新车型在油耗、舒适、安全、可靠性、智能性方面取得长足的进步，成为中国商用重卡领域又一款重磅产品。

从2007到2019，12年的变迁，J6销量突破100万台，获得百万用户信赖。而带着这种信赖与支持，J6全面升级，以升级版车型2.0系列为卡友们献礼。

（一汽解放J6牵引车2.0车型）

降低油耗成本，提升乘坐舒适度

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。一款好的产品总要历经千锤百炼，方能迎合市场，获得无数用户的信赖。一汽解放J6的诞生就是这样，当年的问世引发轰动，实现中国重卡技术与品质的突破，还荣获了国家科学技术进步一等奖。如今的升级版J6牵引车2.0系列更是与众不同，技压群雄。

(一汽解放J6牵引车2.0)

在9月的投放仪式上，J6牵引车2.0系列推出多款系类车型。一汽解放总经理助理，销售公司总经理王志才就表示，升级版车型在“低油耗、高舒适、高可靠、高安全、高智能”五大方面全面领先同类车型。

（一汽解放总经理助理，销售公司总经理王志才）

说到油耗，这是很多卡友们最关心的内容。长途行驶，油费和过路费是大头，过路费国家来收，这不能省，如果能在油耗能够降低不少，跑一趟下来也能节省不少钱。

J6牵引车2.0系列在这方面就做的很不错。车型的动力总成做到全面升级，2600牛米的发动机配上直接挡变速箱，动力输出流畅。用专业的户来说就是“大马力、小速比、高车速、低转速”。资历深的卡友们都明白，动力强的话，在日常行驶中也能拉更多的货，车速也更稳定，长距离高速行驶油耗就更低。

（一汽解放J6牵引车2.0动力总成）

另外就是整个车身重量也有不小的下降，足足下降了300公斤。这个车身质量的下降也来源于一汽解放在很多部件上采用了新材料，新工艺，比如后横梁，鞍座连接板等。车子轻了，油耗也随之降低。

除了油耗方面的技术突破之外，新J6牵引车2.0也在乘坐舒适度方面做出突破。通风系统功能加强，空调功率不断提升，甚至连空调控制面板也做得更加人性化，方便卡友们日常操作，为卡友们长途行驶提供了良好的环境。

（一汽解放J6牵引车2.0系列驾驶室）

值得一提的是新J6牵引车2.0系列在驾驶室密封技术、内饰、储物、用电方面的突破。车载液晶屏足足10寸，看个电影，听个歌都不在话下；座椅下的储物盒可以储存更多的衣物被褥；而增强动力之后的发动机和蓄电池则让卡友们使用车内电源变得更加可靠和方便。

卡友们可以随时在车上烧水做饭，将车厢变成移动厨房，一边开车赚钱，一遍享受美味佳肴。

驾驶可靠安全，智能科技尽显

谨慎能捕千秋蝉,小心驶得万年船。在油耗和乘坐舒适性之外，相信卡友们最关心的就是驾驶的安全可靠性。毋庸置疑，安全是商用车驾驶的头条准则，行车不安全，亲人两行泪。

在这方面，J6牵引车2.0系列做的也相当不错。

车型的底盘电气系统采用国际品质PKC线束，蓄电池的使用寿命也比传统车型增加一倍。而在电子开关方面，电源总开关，差速锁开关也都用了大牌子，就是为了提高使用寿命，避免在驾驶过程中故障发生。颇为难得的是，油箱和空压机的技术和工艺也得到改善，使用寿命大大提升。

（一汽解放新J6牵引车2.0油箱）

与此同时，在驾驶安全领域，J6牵引车2.0可谓是落到实处。高清四方位全景影像，大遮阳板、大前下视镜为卡友们提供更广阔的驾驶视野。制动领域，也就是我们说的刹车领域，制动系统压力提升了足足三分之一，达到了12ba，60KM的刹车距离降到了29m，最大程度避免车祸的发生。至于主动安全系统也都齐备，车型标配ABS、ASR系统，前碰预警、偏离预警、电子制动系统这些流行的主动安全技术也都可以根据需要进行配置。

（一汽解放J6牵引车2.0制动系统）

令人惊喜的是，这次升级也延伸到大灯。高强度的logo投射灯，发光的鹰标，增加了整体车型的颜值之余，也增加了行车的安全性。

总而言之，一汽解放J6牵引车2.0系列带给市场很多惊喜，也为卡友们提供了新的商用车选择。老款J6已经帮助很多卡友昂首迈入新生活，新款J6牵引车2.0系列相信也不会让大家失望，各位卡友，您说呢？！

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（编辑：admin）

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